Category: транспорт

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
!

Музей городского электротранспорта.

В Российской империи первый трамвай пустили в Киеве в 1892 году.
Астраханский трамвай просуществовал с 24 июня 1900 по 25 июля 2007 г.
В Санкт-Петербурге пошел в 1907 год.

DSC_5636-001.jpg

Collapse )

!

Памятные даты Астрахани...

Сегодня Астраханскому трамваю исполнилось бы 113 лет.
Первый трамвай в Астрахани пустили 11 июля 1900 года.


С.И. Климашевская. Первый трамвай. Из фотоальбома "Общественный трамвай в Астрахани". 1900

Первый трамвай. Из фотоальбома "Общественный трамвай в Астрахани". 1900 С.И. Климашевская.


Collapse )

Музей железнодорожного транспорта (часть 3)


Паровоз 9П-17347

Паровозы серии 9П («9 тип промышленного паровоза») строились с 1936г по 1957г. на Коломенском, Новочеркасском и Муромском заводах. Всего выпущено более 3500 паровозов 9П.

Использовались на вывозной и маневровой работе в промышленности, на станциях и в депо вплоть до конца 1980-х годов Паровоз 9П-17347 построен в 1953 г. на Муромском заводе.


Collapse )

NIKON

Музей железнодорожного транспорта (часть 2)

 
Паровоз П36-0001

Первый экземпляр завершающей, наиболее совершенной серии отечественных пассажирских паровозов. Строились П36 с 1950 г. по 1956 г. на Коломенском паровозостроительном заводе.Всего выпущен 251 паровоз серии П36. Они обслуживали самые скоростные поезда, например, экспрессы «Красная стрела» и «Россия». В восточных регионах страны работали до 1970-х годов. Паровоз П36-0001 работал на Октябрьской, Московско-Курской, Московско-Рязанской, Восточно -Сибирской, Белорусской и Дальневосточной железных дорогах.

Collapse )

Герб 1780

"Виды Баскунчакского соляного промысла"

     В 1910 году в ателье С.И. Климашевской издается фотографический альбом "Виды Баскунчакского соляного промысла". В альбоме, насчитывающем тридцать фотографий, прослежен весь путь добычи и транспортировки соли. 
     С середины 1880-х годов после строительства железной дороги Баскунчак - Владимировка пристань озеро стало основным поставщиком соли в стране. Прокладка дороги ускорила скорость доставки соли, но добыча производилась старым примитивным способом. На снимках представлен ручной способ добычи соли с помощью пешни, лома и лопаты. Рабочим приходилось по многу часов стоять по колено в рапе. Добытая соль складывалась на озере в кучи-точки, а затем на верблюдах перевозилась и перегружалась в железнодорожные вагоны. На Владимировской пристани работало несколько мельниц для измельчения соли. Груженые баржи по Волге развозили соль по всей России.  




Collapse )